和卫民聊税、票的事

我:

由于各种物流公司都在向司机超额强行摊派油卡，个体司机一般有30%以上的油卡用不掉，要找黄牛倒到社会上去。可以推断，其必然的结果就是各种社会用油的抵扣项已经通过这种方式流入物流行业，加剧了行业混乱，同时造成国家巨额税务损失。

-----卫老师，这种模式为什么会造成国家巨额税务损失？我有点想不明白

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擦擦汗-_-||

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1.提前抵扣了，油可是后用的

我:

对，买油卡的取得发票，可以抵扣；油卡抵运费给司机；怎么造成了国家税务损失？

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哈哈油卡哪个车加油了

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乘用车加了谁知道

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用卡车的油卡给小车加油

我:

小车也不烧柴油

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等于小车的油也进去抵扣了

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油卡汽油柴油都有

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还有发电机其他用油

我:

小车的汽油不能抵扣吗？

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是的

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大部分小车都不开增值票

我:

税好复杂，桌面上和桌面下的

有相关分析得比较透彻的文章吗？

我:

中国物流行业税及发票现状的深入分析

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大部分个体司机原来是不用增票

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现在忽然都用了

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税务局发觉不对头了

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我:

江西、安徽、河南一些地方司机可注册成小微企业，成为一般纳税人，可以领增票30000元每月；找外包公司记账

我:

税务糊涂，政策不够，操作十分江湖

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已经严了

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单车提供行驶证，单车单卡

我:

有相关分析文章给我推荐一下，想了解下税、票的前世今生及来世

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回头给你

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我给你要

我:

好

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中交兴路在做油卡业务

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俺问曹二虎童鞋要

我:

Ok

我:

新杰王坚你熟吗？他关于这块研究、实操的多

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他研究的是增票影响

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你不是财务研究这

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天地汇，共生正在做这一块

我:

何长春、卢立新总应该看得比较透

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最挣钱的的是倒票

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是跟地方税务局合作

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返税

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不是挣油卡的几个点

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那是司机的辛苦钱

我:

现在国地分成，从地方拿票不好拿了，利润也降低才是

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不！

我:

？不是这样？

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一些小地方，国税为了完成纳税指标，许诺返税

我:

国税再返地税？

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吸引流水大的企业进驻

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国税直接返给企业

我:

这水也太深了

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天地汇的结算中心在延安

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延安税务局次月根据流水额度返税50%

我:

，上有政策，下有对策；人有多大胆，地有多大产

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这损失时国家的

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上海税务局损失了

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延安税务局赚了

我:

地方的国税、地方的地税，5.5%收多少是他们体系内的事；是不是也象做生意，薄利多销？

我:

，生意做得好；政府企业化运作上层次了

地税由地方做主；按你说的，地方的国税不经国税总局，有权利给辖区企业返税吗？