物流信息平台商业模式及系统建设分析
最近几年，各种物流信息平台风起云涌；现对几种主要的物流信息平台商业模式及其系统建设作个分析。
- 车货信息撮合平台
- 代表公司
发啦网，中国物通网，锦程物流网，全国物流信息网（56888），上海物流专线网（56114）等
- 特点
1、众多，各省、大城市基本都有，少量全国性较大规模的平台；
2、平台运营方是第三方软件公司居多，有些有政府背景；
3、平台核心是网站，吸引货主发布货源信息、车主发布车源信息；买卖双方注册成会员后查看联系信息进行交易联络；
4、物流黄页功能，包括物流园区、专线公司、物流公司、快递公司等信息；
5、提供物流资讯，包括行业新闻、物流招标、物流设备等信息；
6、部分规模较大的信息平台也提供一些诚信认证体系和手机端软件、GPS定位、广告服务的功能。
7、平台一般主要靠收取会员费和广告收入赢利。
- 系统设计说明
- PC端
- 有货找车
- 有车找货
- 物流黄页功能
- 物流资讯
还有物流人才、资讯或物流新闻之类。
- GPS定位、认证体系、广告、保险等增值服务
- 移动端
移动端包括硬件设备和APP产品。
硬件设备有物通配货平板电脑、物通北斗/GPS双模行车记录仪、物通配货智能手机等。
APP产品包括的功能有
- 优劣势
优点：平台建设运营方一般为第三方信息科技公司，对信息化及数据运营有较强能力；有国家、地方政府支持；经营时间一般较长，用户数较大；商业模式相对成熟。
缺点：除少数网站外，这类信息撮合网站公信力及使用效果并不好，货源信息不真实，发布的车源信息很多是信息中介公司、没有实际运力的情况较多；没有实体支持。
- 在线运力交易平台
- 代表公司
路歌系列，G7货运人，易流好多车，中交兴路车旺平台，无忧运力网
- 特点
1、基于GPS、手机定位的在线车辆信息；在途监控、运输轨迹、线路管控、车辆管理，油耗管理等；
2、人脉管理，司机圈，加入车队、熟车管理；
3、后汽车服务：围绕货车增值服务，在线买保险、油卡、维修、证照查询、短信调度；
4、竞价功能；
5、一般兼有PC端和移动端产品。
- 系统设计说明
- PC端
以路歌管车宝PC端产品为例
- 车辆注册
输入司机手机号，发送注册确认短信，司机验证后完成车辆注册。
- 网上车库
- 发布货源
- 一键找车
- 车辆验证
- 我的车队
- 短信调度
- 运单管理
- 运单跟踪
- 在线购买保险
- 我的账户
- 移动端APP
移动端APP以北京汇通天下G7货运人管车版为例说明。
- 车库
适用于货主或车队在网上建立自己的网上车库或车队。
- 任务
通过新建任务，发布运力需求；
对任务进行跟进
- 人脉
货主与车队、司机双向都能建立人脉关系
- 竞价
货主发起，在车库或人脉中采购外协运力； 车队或司机参与竞价
- 微信服务号
以路歌产品为例说明。
- 路歌物流电商平台
用户为货主或物流公司。
- 我的车队
- 验证司机身份
- 信息小黑板
- 我的账户
- 城市配送
- 我的运单
- 代收货款
- 路歌车场
- 最新活动
- 路歌卡车司机中心
用户主要是卡车司机。
- 最新货源
- 我的运单
- 合作公司
- 推荐物流公司
- 我的卡车
还包括个人资料、常跑线路维护
- 我的推荐码
- 我的账户
- 卡友地带
- 优劣势
优点：车辆线上调度；车辆定位全程查询；车辆资源聚集优化；货物保险网上投保；司机证件核查验真；运输费用在线支付。微信平台便利的入口功能；设计了卡友地带、卡友心路作为司机圈交流渠道，提高亲和力；允许司机推荐好友；绑定支付银行卡。业务逻辑好，商业模式健全，功能全，产品系列多。
缺点：车辆信息不太真实，有许多是开票公司。未实现和货主运输信息的交互；未实现语音播报功能。
- 公路港物流平台
- 代表公司
传化，林安，上海华环中心等
- 特点
1、物流行业的O2O企业，线下有实体的物流园区、停车场或交易中心，线上有交易网站、客户端软件；
2、能为司机提供涉车的一系列增值服务；
3、实行会员制；
4、信息交流主要通过现场电子显示屏、车货交易网站、移动端应用；
5、建立行业价格指数、信用认证体系；
6、自己牵头建立标准物流运营体系，例林安班车；
7、一般都是集团公司，多元化经营。
- 系统设计说明
以林安物流为例说明。
- PC端
包括交易网站和PC端软件。
- 货源信息
- 车源信息
- 物流专线
- 信用标普
- 价格指数
- 发货调车
- 招投标
- 新闻资讯
- 通过商物通公司提供第三方支付功能
- 移动端
移动端产品叫车讯通，是独立的APP；微信端也有服务号。
- 首页
包括找货，找车，物流商，运价，信息发布，信用标普，货运保险，物流助手
- 更新
- 物流圈
- 我的
- 优劣势
优点：林安物流信息交易中心、林安物流园实体基地为载体，以林安车讯通、林安物流网整合全国物流资源为纽带，将线上产品和线下产品整合为一体；制定信用标普，发布价格指数，开通物流班车。有第三方支付平台，打通资金流的渠道。
- 电商物流平台
- 代表公司
包括阿里巴巴、京东商城、苏宁云商、唯品会、凡客、1号店等综合类或垂直类电商。
- 特点
1、主营业务主要是电子商务交易；
2、通过合约寻找物流服务商；部分自建物流体系；
3、TO C类业务居多数，多使用快递公司；
4、大都打通了信息流、物流、资金流；
5、自建物流实体越来越多，包括仓储中心、配送队伍等
6、物流信息平台一般都是定制、自己开发。
- 系统设计说明
系统包括PC端的管理平台以及移动端APP产品；以阿里物流为例说明。
- PC端
我的物流
我要发货
查询线路
查询网点
物流跟踪
- 移动端
1、快递查询
2、我的运单
- 优劣势
优点：依托于阿里巴巴集团电子商务业务以及四通一达、顺丰及德邦华宇等物流服务商，提供极丰富的货源和运力资源匹配，同时具有信息化的优势。
主要包括阿里巴巴等综合类或垂直类电商自建的服务于卖家、快递公司、物流公司及普通会员的物流信息平台，实现网上下单、选择合适的快递或物流公司、物流跟踪以及购买保险、评价、投诉、打印快递单等功能。
系统包括PC端的管理平台以及移动端APP产品。
- 菜鸟物流
----PC端平台主要实现会员管理、发货、物流跟踪等功能
详见菜鸟物流网
http://56.1688.com/
----实现查询快递及运单状况
- 整车物流服务平台
这类平台一般规模不是很大，例如156电子商务平台(上海)，主要基于整车运输业务，提供一套PC端的SAAS管理软件以及APP，为货主、物流公司、车主或司机提供交易撮合及业务管理功能，主要包括运单管理、发货找车、运输管理、财务管理、简单报表、账户管理等功能。
----PC端SAAS系统的主要功能
----APP界面
- 最后一公里平台
- 代表公司
主要包括收货宝、社区001、猫尾等
- 特点
平台不做物流，整合社区便利店、连锁店作为快递代收点；和电商合作，指定的便利店作为电商快递收货点，由收货人自提，同时可办理发件，便利店可交叉销售
- 系统设计说明
PC端
1、首页；
2、搜索网点：按地铁线路、区域、周边进行搜索
3、会员中心：金币相关，包裹管理，个人相关
4、应用下载：客户端下载界面
5、帮助中心
移动端
1、注册和登录
2、主页：默认显示的是用户在收货宝官网上绑定的社区代收点信息
3、代收点微店送货上门服务
4、代收点业务管理
- 优劣势
优点：在北、上、广、深圳一线城市的社区拓展超过10000家服务网点；每周7天为网购用户提供专业的代收货服务，同时提供用户自提、代收货款、线下宣传、退货及预约送货上门等特色服务；增加用户寄件、取件的便利性；给社区店和连锁企业线下网点带来网购一族的客流；业务模式市场前景看好。
缺点：目前只布局到一线城市，知名度不太高，有待发展。
主要包括收货宝、社区001、猫尾等，解决物流最后一公里的提送货问题，实现社区O2O物流服务。
- 收货宝
收货宝定位为社区物流与生活服务平台；2011年成立，在社区门店的基础上构建快递收、取件服务网点，在北、上、方、深圳一线城市的社区拓展超过10000家服务网点。
收货宝作为平台方，通过整合线下社区商店和连锁店，为天猫商城、淘宝网、当当网的网购用户提供第三方代收货业务，为顺丰快递等提供社区门店收件与寄件业务；并在数据对接、流程管理、会员服务和客服支持等方面为相关方提供服务；收货宝提高了最后一公里的物流配送效率，大大节约了物流成本，满足了用户更高层次的服务需求；收货宝的新业务“退货宝”也将在“双11”当天开始试运行。
系统分收货宝网站和收货宝APP。
详细说明见“收货宝商业模式及系统设计分析报告”
- 无车承运人信息平台
代表企业：美国罗宾逊物流、邻客物流；
无车承运人企业作为运输业务的承接者，从上游货主处接单，根据其业务分配规则，将订单分包给下游的承运人；无车承运人承担运输的责任；一般无车承运人技术能力强，会为上下游提供一系列软件系统和硬件系统，以更好地管理信息流和业务；其赢利模式为运输差价和其它增值服务。
下面以邻客物流为例进行说明：
- 系统设计架构图
- 货主端系统说明
- 无车承运人系统说明
- 承运人系统说明
暂无评论